冰箱维修的常见方法

冰箱多年没用怎么维修

如果冰箱长期没有使用，可能会导致其内部结构受到损坏，或者出现生锈等情况，导致冰箱无法正常运转。如果您需要维修冰箱，可以尝试以下步骤：

1.清洁冰箱：首先，您需要将冰箱清洁干净，包括清理内部和外部的污垢和尘埃，可以使用温水和洗涤剂来进行清洁。

2.检查电源线：检查冰箱的电源线和插座是否有损坏或者腐蚀，如果有，需要更换。

3.更换电池：如果冰箱是采用电池供电，需要检查电池是否已经失效，如果是，需要更换新的电池。

4.更换压缩机：如果冰箱内部的压缩机失效，也需要更换新的压缩机。

5.修复冷凝器：冰箱的冷凝器可能会出现问题，需要维修或更换。

总之，维修冰箱需要根据具体问题进行具体分析和解决方案。如果您不熟悉冰箱维修，建议找专业的技术人员来进行检修和修理工作。

冰箱修理的维修方法

冰箱维修的方法有以下几种。

（一）询问检查法

询问检查法是检修电冰箱控制系统最基本的方法。实际上，该方法也最容易被初学者和维修人员忽略。他们接到故障机后不向用户进行耐心地询问，未辨别出是真故障，还是假故障，就开始大刀阔斧地进行拆卸，有时不仅不能快速排除故障，还容易扩大故障。这样，不仅浪费了时间，还有损个人和维修部门的声誉。因此，维修前，仔细询问用户，该机是否维修过、故障特征、故障是如何形成的是很重要的，对于许多故障的检修可事半功倍。比如，在检修压缩机不停机故障时，若用户讲电冰箱的制冷效果差，则说明故障是由于制冷系统发生泄露或压缩机异常引起的；若温度过低（如冷藏室结冰），说明故障是由于温控器的触点不能断开所致。

（二）直观检查法

直观检查法是检修电冰箱的最基本方法。它是通过一看、二听、三摸、四闻来判断故障部位的检修方法，维修中可通过该方法对故障部位进行初步判断。

1.看

看就是通过观察来发现故障部位和故障原因的检修方法。下面根据查看不同部位的特征，进行故障部位判断。

检修照明灯不亮故障时，可先查看照明灯的灯丝是否烧断，若烧断，说明照明灯损坏，检修压缩机不启动故障时，查看启动器、过载保护器是否脱落、破损，若是，说明它们损坏，当压缩机运转正常时，蒸发器表面无霜、结霜不实或结霜不均匀，说明制冷系统工作异常。

直冷式双门电冰箱的冷藏室蒸发器总是结满霜，而不是化霜、结霜交替变化，应查看门封条是否正常，若门封条正常，多为温控器异常，若间冷式电冰箱制冷不正常，查看风扇的扇叶是否被冰冻住，若是，说明自动化霜电路异常。若冷冻室不是结霜，而是结冰，说明压缩机运转时间过长，应查温控器。

为电冰箱加注制冷剂后，若发现回气管结霜，说明加注的制冷剂过多，检修不制冷或制冷差的故障时，应先查看冷凝器、压缩机与铜管的焊接处有无油渍，若有，说明该处泄露。另外，在检修因人工除霜导致不制冷故障时，应首先查看蒸发器是否被刀具划漏等。为电冰箱加注制冷剂后使其作，如果压缩机的回气管结霜较多，说明加注的制冷剂过多。若干燥过滤器结霜，多因维修时抽空不彻底，因水分大产生冰堵故障。而干燥过滤器与毛细管的连接部位结霜，说明此处出现脏堵故障。

为电冰箱的制冷系统打压后，可通过查看压力表的读数是否发生变化，判断制冷系统是否泄露。

2.听

听就是通过耳朵听来发现故障部位和故障原因的检修方法：

在检修不制冷故障时，为电冰箱通电后，若听不到重锤启动器发出的“咔嗒”的吸合声，说明供电系统、启动器或压缩机异常；若听到启动器发出的“咔嗒”的吸合声，但压缩机发出较大的“嗡嗡”声，不久就听到过载保护器发出“哒”的一声，说明市电电压、启动器或制冷系统异常引起压缩机过热，产生过载保护器动作的故障，当然压缩机异常也会产生该故障；若压缩机启动后，听到压缩机发出异常的响声，说明压缩机内的弹簧脱钩、断裂或拉长；若压缩机刚停机，听到机壳内有明显的跑气声，说明阀门等异常；若压缩机运转正常，并且蒸发器内无“咝咝”的气流声，说明制冷剂已严重泄露。

在检修能制冷但制冷效果不好故障时，若压缩机在运转时有喷气的声音或停机时有跑气的声音，说明压缩机内的机械系统损坏；如果蒸发器发出“卿哪”的叫声，或有断续的喷气声，说明管路出现堵塞故障。

制冷正常，但有撞击声，多为接水盒、冷凝器、过滤器等器件松动。

3.摸

摸就是通过用手摸来发现故障部位和故障原因的检修方法。

在检修不制冷故障时，若压缩机启动后不久过载保护器动作，摸压缩机温度高，说明压缩机工作异常，在检修噪声大故障时，若摸过滤器时噪声明显减小，说明毛细管共振，需重新固定，若摸接水盒时噪声明显下降，说明接水盒松动，若摸冷凝器时噪声明显降低，说明冷凝器松动，另外，检修制冷效果差故障时，摸冷凝器温度局部过热，其他部位不热，说明维修时系统抽空不好；热的面积少但温度均匀变化，说明加注的制冷剂不足。检修制冷效果差故障时，通过摸门封条的方法可检查门封条是否变形。

4．闻

闻就是通过鼻子闻来发现故障部位和故障原因的检修方法。在检修压缩机运转不正常故障时，若闻到启动器发出焦味，说明该启动器异常；若闻到电源线发出焦味，说明电源线异常；若在割开仄缩机厂巨艺管后闻到冷冻润滑油有异味，说明冷冻润滑油变质。

（三）电压测量法

电压测量法就是通过检测怀疑点电压是否正常，来判断故障部位和故障原因的方法。

在检修电冰箱整机不工作故障时，可通过测量市电插座有无电压，判断故障是由于市电供电线路、插座异常所致，还是电冰箱电路异常。若插座有220V左右的交流电压，说明供电正常，故障发生在电冰箱电路，如图25所示。确认电冰箱异常后，测压缩机的供电是否正常，若正常，说明压缩机异常；若电压不正常，说明供电线路、温控器、启动器异常。

（四）电阻测量法

电阻测量法是电气系统最主要的检修方法之一。该方法就是通过测怀疑的电源线、器件的阻值是否正常，来判断故障部位和故障原因的方法。当然，采用200Ω挡（数字万用表）或Rx1挡（指针型万用表）通过测量压缩机、电机、温控器的供电端子间的阻值，基本上确认它们是否正常。比如，测电冰箱整机电气系统是否正常，电阻测量法比较好用，参见图26，在温控器的旋钮未处于0位置时，测电源插头的零线、火线两个引脚间阻值时，应为压缩机绕组的阻值，若阻值为无穷大，说明温控器或线路开路；同样，若将温控器调到0后，阻值仍为厌缩机绕组的阻值，则说明温控器的触点短路。另外，用万用表的200MΩ挡测电源插头的接地线引脚与另外一个引脚的阻值，阻值应为无穷大，若阻值较小，则说明温控器或过载保护器、压缩机漏电。

注意：必须在断电的情况下测量电阻，以免损坏万用表。

方法与技巧：

检测电源线、重锤启动器、过载保护器等器件是否断路时，可采用万用表的“通断”档（有的万用表该功能附加在“PN压降”挡上）进行测量，若万用表发出鸣叫声，说明正常；若没有鸣叫声，说明已断路；若鸣叫声时有时无，说明接触不良。

（五）温度测量法

温度测量法就是通过测量电冰箱关键部件温度是否正常，来判断故障部位和故障原因的方法：前面介绍的直观检查法内的摸方法就包括温度测量法：另外，为电冰箱箱内放入电子温度计，通过检测箱内的温度可准确判断电冰箱制冷效果是否正常。

（六）打压查漏法

打压查漏法是对制冷系统强行充入氮气或空气，使系统内的压力达到1.5MPa后，在怀疑的部位卜涂洗涤灵（或肥皂水），通过观察有无气泡，来查找制冷系统漏点的方法，如图28所示。对制冷系统打压可充人氮气打压或用改制的压缩机进行打压。氮气打压效果虽然好，但设备价格高，一般维修人员通常不采用该法方法。用改制的压缩机打压虽然速度慢，但具有经济实用的优点。

冰箱维修的常见方法

1、冰箱未通电时的检查方法

一般在为冰箱故障检修时，最好将冰箱的检修分为两个部分，一部分为冰箱未通电时的检修，一部分为冰箱通电后的检修。在冰箱通电前的检修，主要是检查冰箱的各部件是否稳固，外观及内壳有无明显的损坏，各零部件有无松动及脱落现象，仔细观察制冷系统的管道是否破裂，焊口处是否漏油。

2、冰箱通电后的检查方法

冰箱压缩机的检查:冰箱压缩机是冰箱的一个重要部件，很多情况下下冰箱的故障都是由于冰箱压缩机引起的。在检查冰箱压缩机时，主要检查这样几个方面：压缩机是否正常起动、运转，冰箱的蒸发器在通电5-10min后是否结霜，20-40 min后蒸发器是否结满霜。

冰箱压缩机引起的冰箱故障现象:冰箱不结冰：其主要原因可能是制冷系统泄漏，或串气管焊堵导致制冷剂末充入系统中，亦可能是过滤器与毛细管焊堵，造成制冷无法循环，这时压缩机电流增大，可能破坏压缩机的绝缘，造成短路烧毁电机。

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冰箱入口处只结一点霜，主要原因是制冷系统泄漏，或系统内缺少制冷剂、系统冻堵、脏堵所致。

冰箱只结半边霜，主要原因是制冷系统泄漏，缺少制冷剂，或蒸发器内有沉积的冷冻机油，导致压缩机效率降低。

排出冰箱故障的方法:

在冰箱通电后，根据冰箱压缩机发出的不同声音，来排出冰箱的故障，分析冰箱故障产生的原因。

一、听冰箱压缩机发出的声音，来判断压缩机故障。

1、电后压缩机内部出现“咯咯咯”的响声，说明压缩机内吊簧断裂，机芯与机壳碰撞，这时压缩机震动强烈，必须送维修部开壳修理。

2、通电后压缩机在起动或运转中听到“嘶嘶......”的响声，说明压缩机内部高压输出缓冲管断裂，排出高压气体发出声音，应送维修部开壳修理。

3、通电后压缩机发出“嗡嗡......”的响声，同时听到“嗒嗒嗒”的起动接点跳合声，说明压缩机过负荷，在排除供电系统电压过低造成起动接点不能吸合起动电流急剧增大的原因后，应检查起动继电器的接点是否过脏，触头是否烧蚀严重。

二、摸冰箱压缩机的温度。

冰箱压缩机的温度，是判断冰箱故障的又一种方法，在冰箱通电运行一段时间后，用手摸一下冰箱压缩机的温度，正常情况下，冰箱压缩机的温度是处于一个较常态的温度。如果在启动一段时间后，冰箱压缩机的温度很高，则说明冰箱压缩机与其他机械部件发生故障。

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