斗山60机怎么样

斗山DH70挖掘机怎么样

斗容0.28，发动机是久保田的v3300DI，功率为61.4HP，45.8KW/2200RPM；发动机排量3.318L，马力不小，液压软管用布包裹，柴油加油口和液压油口内置，底盘黄油集中润滑，有些模仿日系挖机的布局。标配推土板，柴油加油口和液压油加油口内置，底盘黄油嘴集中润滑，手动油门，浙江天成公司生产的座椅，质量很一般，履带板比较厚实，油漆细腻，大臂一体化焊接。挖斗扎实，个人体验驾驶室特别是抬头看上面的部分的视野受限，开机钥匙孔紧贴座椅，此设计欠佳，空间不大，选用BOBCAT的监控系统，收购美国山猫后吸收了很多山猫的特点，报价43.5W，整体外观比06年上市的老DH80GOLD小一些,,很有意思的是斗山DH55用ISUZU4JB1,老DH60和O8上市DX60用的YANMAR4TVN94,DH70用KUBOAT,DH80也用的YANMAR4TNV98,现在斗山自己生产的发动机，销售人员说是韩国的五十铃，有点莫名其妙.DH70液压系统的主泵是力士乐made in japan，旋转系统和行走系统为韩国第一油压JEIL生产，始终坚持本国生产的液压元件，和现代挖机一样，像东明液压，韩独液压，都有很强的民族感情。但是据业内人员讲现在我国的液压元件已经慢慢向韩国的制造水平接近，虽然和日本和德国是有很大差距，但过不了几年，超过韩国的质量没有问题。制造单个元件是技术，但把许多元件组装整合匹配在一起成为一个好的产品是另外一种技术，并不是简单的建立一条生产线.如日本的竹内和IHI小挖都有很强的整合匹配经验。主机生产企业产品的升级换代是跟随配套件企业的发展同步进行的，只有配套件企业的技术改进或革命性变化才有主机生产厂的产品更新换代，比如，2006年，日本ISUZU推出4HK1X四缸发动机,四气门,增压中冷,高压共轨电控燃油喷射系统和EGR（废气再循环）,比上一代6缸机节油20%,日本住友首先采用4HK1X在06年9月在日本国内推出SH200-5（其它国家叫SH210-5）和SH240-5，则在第二年获得日本节能大奖；日立也立即采用4HK1X在06年底从ZAXIS-2升级为ZAIXS-3,从ZX200一直至ZX270都是用的4HK1X,日本生产的美国CASE所谓会思考的机器用4HK1X从CX系列升级为CXB系列CX210B和CX240B;英国的进口的JCB220也采用4HK1X发动机.而国产的中大挖则有些现在还用老款的6BG1X的ISUZU发动机，现在国内的小挖大多为欧2排放，中大挖几乎都用欧3排放的发动机，不知这几年五十铃4HK1X欧3发动机在国内的使用情况如何?斗容0.28，发动机是久保田的v3300DI，功率为61.4HP，45.8KW/2200RPM；发动机排量3.318L，马力不小，液压软管用布包裹，柴油加油口和液压油口内置，底盘黄油集中润滑，有些模仿日系挖机的布局。标配推土板，柴油加油口和液压油加油口内置，底盘黄油嘴集中润滑，手动油门，浙江天成公司生产的座椅，质量很一般，履带板比较厚实，油漆细腻，大臂一体化焊接。挖斗扎实，个人体验驾驶室特别是抬头看上面的部分的视野受限，开机钥匙孔紧贴座椅，此设计欠佳，空间不大，选用BOBCAT的监控系统，收购美国山猫后吸收了很多山猫的特点，报价43.5W，整体外观比06年上市的老DH80GOLD小一些,,很有意思的是斗山DH55用ISUZU4JB1,老DH60和O8上市DX60用的YANMAR4TVN94,DH70用KUBOAT,DH80也用的YANMAR4TNV98,现在斗山自己生产的发动机，销售人员说是韩国的五十铃，有点莫名其妙.DH70液压系统的主泵是力士乐made in japan，旋转系统和行走系统为韩国第一油压JEIL生产，始终坚持本国生产的液压元件，和现代挖机一样，像东明液压，韩独液压，都有很强的民族感情。但是据业内人员讲现在我国的液压元件已经慢慢向韩国的制造水平接近，虽然和日本和德国是有很大差距，但过不了几年，超过韩国的质量没有问题。制造单个元件是技术，但把许多元件组装整合匹配在一起成为一个好的产品是另外一种技术，并不是简单的建立一条生产线.如日本的竹内和IHI小挖都有很强的整合匹配经验。主机生产企业产品的升级换代是跟随配套件企业的发展同步进行的，只有配套件企业的技术改进或革命性变化才有主机生产厂的产品更新换代，比如，2006年，日本ISUZU推出4HK1X四缸发动机,四气门,增压中冷,高压共轨电控燃油喷射系统和EGR（废气再循环）,比上一代6缸机节油20%,日本住友首先采用4HK1X在06年9月在日本国内推出SH200-5（其它国家叫SH210-5）和SH240-5，则在第二年获得日本节能大奖；日立也立即采用4HK1X在06年底从ZAXIS-2升级为ZAIXS-3,从ZX200一直至ZX270都是用的4HK1X,日本生产的美国CASE所谓会思考的机器用4HK1X从CX系列升级为CXB系列CX210B和CX240B;英国的进口的JCB220也采用4HK1X发动机.而国产的中大挖则有些现在还用老款的6BG1X的ISUZU发动机，现在国内的小挖大多为欧2排放，中大挖几乎都用欧3排放的发动机，不知这几年五十铃4HK1X欧3发动机在国内的使用情况如何?

斗山挖掘机怎么样

斗山挖掘机还是非常实用，我也用了好几年了，没出现过什么大问题，而且还不贵。

中国的挖掘机生产起步较晚，从1954年抚顺挖掘机厂生产第一台斗容量为1m³（立方米）的机械式单斗挖掘机至今，大体上经历了测绘仿制、自主研制开发和发展提高等三个阶段。

新中国成立初期，以测绘仿制前苏联20世纪30～40年代的W501、W502、W1001、W1002等型机械式单斗挖掘机为主，开始了中国的挖掘机生产历史。由于当时国家经济建设的需要，先后建立起十多家挖掘机生产厂。

1967年开始，中国自主研制液压挖掘机。早期开发成功的产品主要有上海建筑机械厂的WYl00型、贵阳矿山机器厂的W4-60型、合肥矿山机器厂的WY60型挖掘机等。随后又出现了长江挖掘机厂的WYl60型和杭州重型机械厂的WY250型挖掘机等。它们为中国液压挖掘机行业的形成和发展迈出了极其重要的一步。

到20世纪80年代末，中国挖掘机生产厂已有30多家，生产机型达40余种。

中、小型液压挖掘机已形成系列，斗容有0.1～2.5立方米等12个等级、20多种型号，还生产0.5-4.0立方米以及大型矿用10立方米、12立方米机械传动单斗挖掘机，1立方米隧道挖掘机，4立方米长臂挖掘机，1000立方米/h的排土机等，还开发了斗容量0.25立方米的船用液压挖掘机，斗容量0.4立方米、0.6立方米、0.8立方米的水陆两用挖掘机等。

但总的来说，中国挖掘机生产的批量小、分散，生产工艺及产品质量等与国际先进水平相比，有很大的差距。

斗山60小挖怎么样

斗山60小挖是一种非常实用的小型挖掘机。它具有紧凑的尺寸和灵活的操作性能，非常适合在狭小的施工场地中使用。它的工作效率高，操作简单，即使是没有经验的新手也能迅速上手。斗山60小挖的发动机动力强劲，行驶稳定，能够应对各种复杂的施工环境。它还具有良好的稳定性和灵敏度，能够精确挖掘，不损坏周围结构和管道。总之，斗山60小挖是一款性能优异，操作方便的小型挖掘机，非常适合各种施工项目使用。

然而，斗山60小挖也有一些不足之处。首先，作为一款小型挖掘机，斗山60的挖掘深度和承载能力相对有限，无法应对一些大型工程项目。其次，斗山60在舒适性方面可能不如一些高端挖掘机。由于尺寸较小，驾驶舱空间相对狭小，长时间操作可能会有些疲劳。此外，斗山60的价格相对较高，对于一些预算有限的用户来说可能不太划算。

综上所述，斗山60小挖作为一款小型挖掘机，在紧凑场地中表现出色，具有高效的工作能力和易操作性。然而，它也存在一些局限性，如挖掘深度和承载能力有限，舒适性稍弱等问题。用户在选择挖掘机时应根据自身需要进行考虑，权衡利弊后做出合理的决策。

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