洋马发动机4tnv94l怎么样

洋马4tnv94l发动机水温高

水温过高的故障现象：发动机水温指针偏摆到红色区域；散热风扇处于最大状态；冷却液不足；汽车行驶时动力突然消失，有剧烈爆震并敲缸等声音，大多是发动机过热所致。发动机正常的水温在85-95摄氏度之间，水温过高时机油粘度会变稀，润滑性能下降，活塞、气门等部件高速运转时容易变形，造成发动机无力，严重时还会拉缸和曲轴抱瓦，导致发动机需要进行大修发动机水温过高的故障原因及处理方法如下：

1、冷却系统冷却水不足导致发动机温度过高，需停车待发动机冷却后加入冷却液；

2、水泵、风扇皮带过松或折断导致发动机温度过高，需要前往维修店更换相关部件；

3、散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良，从而导致发动机温度过高。需更换散热护罩或者清理杂物；

4、发动机机油不足或者机油质量不达标，导致的发动机温度过高。只需更换优质机油即可

水温过高的处理方法：如果发现因冷却液损失导致的水温过高问题，可以加入少量的蒸馏水应急（注意高温时请勿打开水箱盖，有烫伤的风险）；对于长时间行驶的车辆引起的水温高的问题，可以靠边停车，打开危险警报灯，然后让车辆自然降温；散热风扇损坏的话也需要尽快找到最近的维修店进行检修；节温器损坏在拆解时应该把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热；

假高温。

原因：由于发动机与汽车大架之间搭铁不好，致使水温传感器的反馈数值不准，造成水温表虚指。故障现象为无论凉热车，水温在着车后上升都非常快，一般再开大灯或鼓风机时最为明显；或关闭大灯及鼓风机后水温马上就降下来。

解决办法：建议找专业电工检查，或自己动手。自己动手时只需从电瓶负极分别向发动机和汽车大架引两根线做搭铁即可解决

配装4TNV94L型洋马发动机的挖掘机不能启动的情况是什么

1台8t级挖掘机配装4TNV94L型洋马发动机，在进行河堤修整作业的爬坡过程中，排气管突然冒出一股白烟，然后熄火。再次启动时，只听到沉闷的“嗡嗡”声而发动机不能启动。该发动机刚做过1000h保养，按标准更换过机油，且发动机也无渗漏油迹象。初步分析最大的可能是发动机抱瓦。因为上坡时，油底壳中机油向单面倾斜，会造成机油泵吸空，进而使油道缺油引起抱瓦。打开飞轮检视孔盖，用螺丝刀撬动发动机飞轮，按发动机旋转方向无法撬动，但向相反方向可以撬动一定角度，由此排除发动机抱瓦的可能。拆下发动机进气岐管，发现进气岐管壁有大量机油，说明机油已进入汽缸。这种发动机在倾斜25°状况下，可以持续工作，但在倾斜30°时，最多只能工作3min，否则机油会进入汽缸造成“液锁”。

“液锁”轻则使发动机无法启动，重则连杆弯曲，甚至造成更大的机械故障。该型发动机采用空气自吸式结构，为了满足尾气排放要求，在气门室盖上设有1个曲轴箱强制通风压力调节阀（曲轴呼吸系统）。当曲轴箱压力达到预定值时，此调节阀打开，曲轴箱内的气体即到达气门室内，并通过连接进气歧管的管路，进入汽缸工作循环，从而减少尾气排放。分析认为，当挖掘机上坡时，发动机油门加大，进入曲轴箱内的气体增加、压力升高，曲轴箱强制通风压力调节阀打开。由于此时发动机倾斜角度过大，气门室内的机油便倾向压力调节阀口处，在进气岐管负压的作用下，机油通过打开的调节阀、进气岐管、进气门到达汽缸燃烧室，最终造成发动机超速、冒烟继而熄火。若进油过多还会形成“液锁”，使发动机无法转动，甚至会将连杆顶弯。

为了尽快排除故障，拆下4个喷油器，用启动机带动发动机空转，只见从喷油器孔中喷出大量机油。待机油排尽后，装复试机，一次性启动成功，且排烟正常，证明分析正确。

洋马4TNV94L发动机改成国产的怎么改

洋马4TNV94L发动机改成国产如下

以前因为油质量问题，会引起喷油器堵塞，有的地方维修厂在偷偷的改国二，但随着油品质量的提高，国三国四比国二显示出越来越强的优势和经济性，再改明显无必要了，目前通常加油站都能满足要求，除非你故意想使用劣质的油品。

国二就不要ECU了，这个建议不要改，也改不了，供油系统控制完全不一样，一个电控，一个机械控制，整套系统更换就害怕机体本身不能实现换装啊。

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